The blog of ปรัชญนันท์ นิลสุข http://en.netlog.com/prachyanun/blog Thu, 26 Nov 2009 03:07:02 UT FeedCreator 1.7.2 http://en.netlogstatic.com/p/tt/020/176/20176155.jpg http://en.netlog.com/prachyanun prachyanun http://en.netlog.com/prachyanun/blog/blogid=3027656 หนังสือพิมพ์เพชรภูมิ ปีที่ 29 ฉบับ 683 วันที่ 16 มกราคม พ.ศ.2552 หน้า 5 <br /><br />สัพเพเหระ ’ปรัชญนันท์ <br /><br />ถนนแนวใหม่ <br /><br />ผมสนับสนุนแนวคิดหลักในการช่วยเศรษฐกิจของประเทศนั่นคือ การท่องเที่ยวภายในประเทศไทย <br /> ดังนั้นปีใหม่ผมก็เลยเที่ยวเขื่อนแก่งกระจาน แต่เป็นเพราะลูกสาวบ่นว่าไปบ้านยายที่ท่ายางมาหลายรอบไม่เคยแวะไปเขื่อนแก่งกระจานเลย <br /> ผมก็แวะไปเที่ยวเขื่อนแก่งกระจานอีกครั้ง ซึ่งยังประทับใจอยู่เสมอ สภาพที่แทบไม่แตกต่างกันมากนักในช่วงหลายสิบปี <br /> ถนนที่กว้างขึ้นและมีผู้คนแวะเวียนมาเยี่ยมเยือนมากขึ้นคือสิ่งที่ผมเห็นว่าเปลี่ยนแปลงไป โดยเฉพาะรีสอร์ทหน้าเขื่อนที่มีอยู่มากมาย <br /> แต่สิ่งที่ผมสังเกตุเห็นและตั้งใจหานั่นก็คือ แนวถนนเส้นใหม่ ที่มีการพูดถึงกันมานับปีในเรื่องของเส้นทางเศรษฐกิจใหม่ <br /> แนวถนนเส้นใหม่ที่ว่าก็คือ แนวที่มีแนวคิดตัดมาจากวังมะนาว เข้าทางเขาย้อยเลียบแนวเขา ผ่านหนองหญ้าปล้อง แก่งกระจาน ไปถึงปราณบุรี <br /> ผมพบว่าไม่ใช่แนวคิด แต่เป็นแนวถนนจริง ๆ ที่กำลังตัดผ่านเส้นทางเลียบแนวเขา ซึ่งเป็นเส้นทางอ้อมเขามากกว่า <br /> พรรคพวกหลายคนเคยอธิบายให้ฟังว่าเป็นการตัดเส้นทางในแบบเดียวกับมาเลเซีย นั่นก็คือเป็นเส้นทางปิดห้ามผ่าน <br /> เท่าที่ผมเห็นตอนนี้ไม่น่าจะเป็นเส้นทางปิด เพราะตลอดแนวถนนที่กำลังดำเนินการอยู่ตอนนี้ <br />เป็นลักษณะถนนปกติ <br /> ผมจึงไม่แน่ใจว่าที่ผมเห็นอยู่ในขณะนี้เป็นแนวเส้นทางที่กล่าวถึงกันอยู่หรือไม่ เพราะถ้าทำแบบมาเลเซียก็จะเหมือนเป็นทางด่วน <br /> รูปแบบที่ทำอยู่ในมาเลเซียก็คือเป็นทางด่วนเข้าไปจากประเทศไทย ตั้งแต่ด่านสะเดาจังหวัดสงขลาไปจนถึงเมืองหลวงกัวลาลัมเปอร์ <br /> ตลอดสองข้างทางของเส้นทางถูกปิดกั้นหรือเป็นรั้วทั้งหมด ไม่มีสี่แยกมาตัด ถ้ามีถนนมาตัดก็ทำเป็นสะพานข้าม <br /> เรียกง่าย ๆ ว่าวิ่งฉลุยอย่างเดียว แต่ถ้าจะแวะออกเมืองไหนก็มีช่องทางแวะออกไปได้ และเมื่อเข้ามาใหม่ก็เสียค่าธรรมเนียมทางด่วน <br /> แต่เส้นทางที่จะทำจากวังมะนาวไปจนถึงปราณบุรี จะวิ่งอ้อมขนานกับถนนเพชรเกษมเดิมมีเจตนาให้รถบรรทุกได้ใช้เป็นเส้นทางขนส่ง <br /> ความจริงผมอยากได้แนวเส้นทางเลียบทะเลตั้งแต่คลองโคนในจังหวัดสมุทรสงคราม เลียบเข้าบางตะบูน บางแก้ว หาดเจ้า หาดปึกเตียน ไปจนถึงชะอำมากกว่า <br /> แต่การวิเคราะห์เส้นทางบอกว่าลำบากเพราะคนอยู่กันหนาแน่น และพื้นที่มีราคาแพงมาก รวมถึงดินอ่อนทรุดตัวง่าย <br /> เขาก็เลยไปพัฒนาแนวถนนใหม่ออกไปเส้นเลียบภูเขา ซึ่งหลายคนที่ไม่เคยไปทางนั้นเลยก็จะนึกไม่ออกว่าเป็นอย่างไร <br /> ผมก็ลองดั้นด้นวิ่งไปตามแนวเส้นทางเลียบภูเขา ซึ่งขณะนี้กำลังสร้างอยู่ ทำให้เส้นทางขาดเป็นช่วง ๆ <br /> สิ่งที่ผมค้นพบก็คือแนวเส้นทางเลียบเขาที่กำลังสร้างใหม่โล่งมาก บ้านเรือนผู้คนมีน้อย ทำให้รถวิ่งได้เร็วสะดวก <br /> ส่วนท่านที่กังวลไปว่ารถจะวิ่งออกไปเส้นทางใหม่ ไม่วิ่งในถนนเพชรเกษมที่อุตส่าห์ทำตั้ง 7 ช่องทางอยู่ในขณะนี้ ผมว่าไม่ต้องเป็นห่วงหรอกครับ <br /> เพราะเส้นทางใหม่ต้องบอกว่าค่อนข้างอ้อมเมืองมาก เหมาะสำหรับรถบรรทุกที่ไม่ต้องการผ่านเมืองและวิ่งรวดเดียวมากกว่า <br /> คงไม่เหมือนเส้นทางผ่าทะเลรอบที่แล้ว ดังนั้นไม่ต้องเตรียมการประท้วงอะไรนะครับ แต่จะเป็นเส้นทางใหม่แนวท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์กับเขาได้บ้าง <br />ที่เห็น ๆ อยู่ตอนนี้คือเสร็จแล้วจะมีคนวิ่งหรือเปล่า แต่คงเป็นเส้นทางที่กันเอาไว้สำหรับอนาคตมากกว่า <br />ตอนนี้วิ่งไปก็ว้าเหว่มากครับ ขนาดหน้าท่องเที่ยวยังหารถไม่ค่อยได้เลย <br /><br />’ปรัชญนันท์ prachyanun Tue, 13 Jan 2009 04:19:18 UT http://en.netlog.com/prachyanun/blog/blogid=3018516 ทดสอบภาษาไทยของ Netlog prachyanun Mon, 05 Jan 2009 16:15:16 UT